無料鑑定だが溜まりつつある鑑定をこなし、お返事を書かせてもらい出勤のためにユニコで走ってみる。
うむ、確実にトルクがアップしている。
特に中速域のパワー感がハンパ無い。
足周りがプアなわりに、軽さとパワーで公道ロケットと謳われた、ＲＺ２５０Ｒの後継機だったＲ１Ｚの初期型（４５馬力）以上の加速がある。
Ｒ１Ｚは２ストなので、パワーバンドに入ると加速力は当時最強といわれていたＣＢＲ９００ＲＲにも勝り、自分も直線のみは負け知らずであったがそれよりも早く感じるとは何事か。
足周りがプアな車体ならいざ知らず、このユニコ（ＤＲＺ４００ＳＭ）は、足周りだけならば同じスズキのＧＳＸ１３００Ｒ隼よりもお金掛かっている素晴らしい足周りなのである。
んでもドッカンパワーではなくて、下から充分にトルクフルなので、町中のストップ＆ゴーも楽々だし。
仕事帰りに、安全を確認してちょっと羽目を外してみると、教習所の中でしか乗っていないので比較できないがＣＢ７５０なみのパワー感で、上まで引っ張らなくても充分早いんですけども。
スゲーな、バクダンキット。
買ってよかったぜ。
これなら会津までも楽らくだろうよ。
俺さま幸せでござる。ええ。
※宿は下記のサイトから探しましたよ、今さっき。
よく取れたよ、いや、マジで。
